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加工貿易企業如何進行產品內銷?如何快人一步?

加工貿易企業如何進行產品內銷?如何快人一步?

加工貿易,是一種通過各種不同的方式,進口原料、材料或零件,利用本國的生產能力和技術,加工成成品后再出口,從而獲得以外匯體現的附加價值,貿易方式通常是包括:進料加工、來料加工、裝配業務和協作生產。那么在現在的加工貿易企業中,很多都在擔心如何進行產品內銷的問題,如何才可以更快發展。針對這個問題,小編總結了一些相關的介紹,大家可以參考下。加工貿易企業如何進行產品內銷? 目前中國經濟不斷發展,中國國內市場需求總量不斷擴大,隨著中國的入世,中國國內市場開始開放,中國市場已經成為世界重要的消費市場。外商投資的加工貿易企業的內銷已經成為不可缺少的部分。那么加工貿易企業如何有效進行產品的內銷呢? 這是一個非常實際的課題,首先我們要確定,什么是加工貿易企業的產品內銷?所謂加工貿易企業的產品內銷通常是指,加工貿易企業采用保稅料件加工的產品需要完稅銷售中國國內客戶并開具增值稅發票收取人民幣的銷售行為。加工貿易企業的產品內銷形式主要有以下幾種: 第一種,企業采用自己的內銷比例進行產品的內銷。 第二種,企業將產品先出口到海外再復運進口中國,以一般貿易形式進口銷售中國國內。 第三種,企業將產品出口到保稅區完成加工貿易過程,再將產品從保稅區銷售中國國內。 現階段三種形式都有企業在廣泛使用,第一種形式企業不夠靈活,第二種形式企業物流運營成本高,第三種形式企業物流運營成本低,但不熟悉運作規范,下面我們主力介紹一下第三種形式的運作辦法。 第三種形式的基本運作是分為兩部分的: 第一部分:加工貿易產品的出口保稅區過程。這個過程實際上是加工貿易企業的出口和手冊核銷過程,全部的手續同正常出口貨物一樣,貨物必須運到保稅區,完成出口全部工作。 第二部分:保稅區倉儲的保稅貨物完稅進口國內,這個過程實際上是正常的貨物完稅進口中國國內的一般貿易過程,全部的手續同正常貨物完稅進口一樣,貨物將從保稅區提運,完成一般貿易進口手續。 由于加工貿易企業實際進行加工貿易活動時采取有多種保稅形式(如來料加工形式、進料加工形式等),稅務方面又采取有多種計算方法(如免抵退方式、不爭不退方式等),因此,確定加工貿易內銷的形式是非常專業和全面的工作,必須經過專門的咨詢和策劃才可以全面實施。 加工貿易企業如何進行產品內銷,如何快人一步,結合上文的介紹,大家清楚了嗎?如果不清楚的話,可以多看看類似的知識,也會有幫助的。想要知道更多家居資訊請繼續關注家居售后服務萬師傅。轉載請保留:http://www.vsptae.live(萬師傅)
英譯商務合同易混淆的七對詞語是哪七對?

英譯商務合同易混淆的七對詞語是哪七對?

我們知道,在進行國際貿易的時候,雙方對合同貨物無特殊要求的話就都會簽訂一份商務合同,而且因為是國際之間,所以英譯也是必須的。不過我們需要注意的是英譯商務合同種容易混淆的有七對詞語,是哪七對呢?一起來看看。1、shipping advice 與 shipping instructionsshipping advice 是“裝運通知”,是由出口商(賣主)發給進口商(買主)的。然而 shipping instructions 則是“裝運須知”,是進口商(買主)發給出口商(賣主)的。另外要注意區分 vendor(賣主)與 vendee(買主),consignor(發貨人)與 consignee(收貨人)。上述這三對詞語在英譯時、極易發生筆誤。2、abide by 與 comply withabide by 與 comply with 都有“遵守”的意思.但是當主語是“人”時,英譯“遵守”須用 abide by。當主語是非人稱時,則用 comply with 英譯“遵守”。例 3:雙方都應遵守/雙方的一切活動都應遵守合同規定。Both parties Shall abide by/All the activities of both parties shall comply with the contractual stipulations.3、change A to B 與 change A into B英譯“把 A 改為 B”用“change A to B”,英譯“把 A 折合成/兌換成 B”用“change A into B”,兩者不可混淆。例 4:交貨期改為 8 月并將美元折合成人民幣。Both parties agree that change the time of shipment to August and change US dollar into Renminbi.4、ex 與 per源自拉丁語的介詞 ex 與 per 有各自不同的含義。英譯由某輪船“運來”的貨物時用 ex,由某輪船“運走”的貨物用 Per,而由某輪船“承運”用 by。例 5:由“維多利亞”輪運走/運來/承運的最后一批貨將于 10 月 1 日抵達倫敦。The last batch per/ex/by S.S. "Victoria" will arrive at London on October (S.S. = Steamship)5、in 與 after當英譯“多少天之后”的時間時,往往是指“多少天之后”的確切的一天,所以必須用介詞 in,而不能用 after,因為介詞 after 指的是“多少天之后”的不確切的任何一天。例 6:該貨于 11 月 10 日由“東風”輪運出,41 天后抵達鹿特丹港。The good shall be shipped per M.V. "Dong Feng" on November 10 and are due to arrive at Rottedaml in 140 days. (M.V.= motor vessel)6、on/upon 與 after當英譯“……到后,就……”時,用介詞 on/upon,而不用 after,因為 after 表示“之后”的時間不明確。例 7:發票貨值須貨到付給。The invoice value is to be paid on/upon arrival of the goods.7、by 與 before當英譯終止時間時,比如“在某月某日之前”,如果包括所寫日期時,就用介詞 by;如果不包括所寫日期,即指到所寫日期的前一天為止,就要用介詞 before。例 8:賣方須在 6 月 15 日前將貨交給買方。The vendor shall deliver the goods to the vendee by June 15.(or: before June 16,說明含 6 月 15 日在內。如果不含 6 月 15 日,就譯為 by June 14 或者 before June 15。)... 以上就是英譯商務合同中容易混淆的七對詞語,如果是英文不好的朋友那估計就不理解了,所以就有了英譯。商務合同保證了雙方的權益,不容出錯,所以一些細節都要注意。想要知道更多家居資訊請繼續關注家居售后服務萬師傅。轉載請保留:http://www.vsptae.live(萬師傅)
進料加工復出口貿易計算方法,實例說明

進料加工復出口貿易計算方法,實例說明

進料加工,可能大家對這個詞不是很熟悉,因為涉及出口貿易,從事這方面工作的也只是一部分人,今天小編也是看到有網友問到關于進料加工復出口貿易計算方法的問題,所以收集了一些相關知識,下面詳細為大家介紹。進料加工復出口貿易計算方法(1)“進料加工”的含義。“進料加工”是指從國外進口生產出口貨物所需的主要原材料、零部件、輔料和包裝材料等,自行加工生產或委托加工成成品后,出口銷售的一種貿易形式。 外商投資企業為生產出口產品而進口的原材料、燃料、散件、零部件、元器件、配套件、輔料和包裝物料(以下簡稱“料件”),屬保稅貨物,由海關實行監管,出口貨物時,由海關核銷出口貨物所耗用的進口料件,并在出口貨物報關單“貿易性質”一欄說明“進料加工”。(2)計算公式: 當期應納稅額=當期內銷貨物的銷項稅額+當期出口貨物離岸價×外匯人民幣牌價×征稅稅率-(當期全部進項稅額+當期海關核銷免稅進口料件組成計稅價格×征稅稅率)  當期應退稅額=(當期出口貨物離岸價×外匯人民幣牌價×退稅率)-(當期海關核銷免稅進口料件組成計稅價格×退稅率)=(當期出口貨物離岸價×外匯人民幣牌價-當期海關核銷免稅進口料件組成計稅價格)×退稅率(3)“模擬抵扣”稅款的計算 “進料加工”企業按“先征撤退”方法核算應納稅額和應退稅時,對免稅進口料件視同已征稅款核算模仿抵扣稅款,因為海關核銷免稅進口料件組成計稅價格難以核算和審閱,以便利征管,詳細核算時,以企業進料加工進口貨品報關單載明的到岸價格及數量核算“當期海關核銷免稅進口料件組成計稅價格”。 對選用上述模仿抵扣稅款方法的外商投資企業,因故發作免稅進口料件加工貨品后轉為內銷,海關對其進口料件補征進口環節增值稅,對海關補征的稅款可計入準予抵扣的事項稅款,但企業有必要一起按計稅料件的金額削減當期核算模仿抵扣稅款的“當期海關核銷免稅進口料件組成計稅價格”的金額。 因為對免稅進口料件模仿稅款抵扣,如當期免稅進口料件金額大于當期出口銷售額時,應退稅額為負數,該負數應結轉下期抵減應退稅額而不能按零處理。 例:某生產皮鞋的外商投資企業,2000年3月生產出口皮鞋,按離岸價格及外匯牌價計算其取得出口貨物收入800萬元人民幣,內銷皮鞋收入200萬元,進項稅額100萬元,其中,出口貨物采取進料加工形式,進口牛、羊皮等料件,按進口報關單載明的到岸價格及數量折合人民幣200萬元,計算企業的應退稅額。  當期應納稅款=200×17%+800×17%-(100+200×17%)=36(萬元)  當期應退稅額=(800-200)×13%=78(萬元) 上面小編也從文字上以及舉例說明了進料加工復出口貿易計算方法,大家應該也都了解了,希望小編的介紹對大家有所幫助。想要知道更多家居資訊請繼續關注家居售后服務萬師傅。轉載請保留:http://www.vsptae.live(萬師傅)
辦理“來料加工”的業務程序流程是怎樣的?

辦理“來料加工”的業務程序流程是怎樣的?

來料加工,什么是來料加工,估計很多人會問,其實是加工貿易中的一種貿易方式,對貿易不熟悉的朋友應該就不知道。所以,接下來就給大家介紹下辦理“來料加工”的業務程序流程,方便大家理解。“來料加工”的含義? “來料加工”是指來料、來樣、來件加工、“三來”的規范全稱應是對外加工裝配。辦理“來料加工”的業務程序流程是怎樣的?一、對外加工裝配分為長期和短期兩種形式,加工期一年以上為長期,一年以下為短期, 加工辦理程序分別為:(一)長期加工裝配 1、 尋找合作伙伴(加工企業及商務單位注1),經協商簽訂對外加工裝配總協議書,各方正式簽字后,由商務單位向審批機關申報。 2、申報時須遞交下列文件:(1)對外加工裝配呈批表;(2)合作各方簽署的對外加工裝配總協議書(正本一式兩份);(3)外商作價或不作價提供生產設備清單(正本一式兩份);(4)外商所在國家(地區)有關金融機構出具的資信證明書(原件一份);(5)合作各方的工商注冊登記證和商業登記證及報表(復印件各一份,帶原件);(6)合作各方簽署人的身份證(復印件一份);(7)有污染的加工項目,須征得深圳市環保部門同意并出具意見書(原件一份)。 3、經批準的項目,由審批機關發給批復文件。 4、憑批復文件及有關附件(參見本程序2),到深圳市工商行政管理局登記注冊,領取特許營業證。取得特許營業證之后,即可進入籌建階段。(二)短期加工裝配 1、尋找加工廠和商務單位,簽訂短期加工裝配合同或各作各價合同,由商務單位向審批機關申報。 2、申報時須提交下列文件:(1)短期加工裝配呈批表(正本一式三份);(2)合作各方簽訂的加工合同及進口原輔材料清單(正本一式三份)。 經審批機關批準后,即可由商務單位向海關申報并辦理原輔材料進口手續。二、協議延期 1、由商務單位向審批機關申報。 2、申報時須遞交下列文件:(1)對外加工裝配呈批表(正本一式二份);(2)延期協議書(正本一式二份);(3)原協議及批文(復印件各一份)。 注意:商務單位指經深圳市政府經濟貿易局批準,并持有三來一補業務特許營業證的專業、綜合性進出口公司。 關于“來料加工”的含義以及辦理“來料加工”的業務程序流程小編都介紹到了,希望大家通過閱讀后對來料加工有了深一步的了解。想要知道更多家居資訊請繼續關注家居售后服務萬師傅。轉載請保留:http://www.vsptae.live(萬師傅)
加工貿易核銷程序的具體內容

加工貿易核銷程序的具體內容

加工貿易,就是企業進口原材料、零部件、物料等經過加工制成成品然后再出口的經營活動,是企業中常見的,所以也就有很多的朋友對于它不是很了解。交工貿易進行的條件是什么,具體程序如何?這些問題都是很多朋友想問的,接下來萬師傅小編就帶大家了解一下這個加工貿易。一、加工貿易申請條件: 1、具有法人資格的加工貿易經營企業; 2、加工貿易合同項下的進口料件已加工復出口; 3、合同履約后的余料、邊角料、殘次品、成品、副產品已核算清楚,能向海關如實申報; 4、合同履約后的余料、邊角料、殘次品、成品、副產品等已辦理了內銷征稅、退運、放棄或余料結轉等手續; 5、在加工貿易手冊項下最后一批成品出口或者加工貿易手冊到期之日起30日內提出; 6、加工貿易合同因故提前終止的,應當自合同終止之日起30日內提出。二、加工貿易申請時應提交的文件: 1、合同核銷申請表; 2、加工貿易登記手冊,包括分冊、續冊; 3、齊全、有效的進出口報關單(按《登記手冊》的進出口記錄順序編列);進出口報關單票數和相關內容應當與登記手冊進出口登記欄的進出口記錄一致; 4、核銷核算表; 5、合同履約后的余料、邊角料、成品、殘次品、副產品等已辦理過內銷征稅、放棄、銷毀等手續的,應提供稅單復印件等資料和證明文件; 6、備案后因故中止執行、未發生進出口而申請撤銷的合同,應提供商務主管部門的批件; 7、遺失進出口報關單的合同,提交報關單留存聯、補發聯,或加蓋原報關地海關印章的報關單復印件; 8、遺失《登記手冊》的合同,應向海關提供遺失情況的書面說明。必要時提供手冊遺失證明; 9、其他海關需要的資料,如排料圖、線路圖、配方表等。三、加工貿易辦理程序: 1、報核受理 企業向海關遞交核銷所需要的各項文件。海關審核后受理。 2、海關核銷 海關對企業報核的合同審核,并出具臺帳核銷聯系單;企業憑海關開出的臺賬核銷聯系單到中國銀行核銷臺賬。 3、核銷結案 海關憑銀行開出的臺賬核銷通知書核發加工貿易合同結案通知書。四、加工貿易辦理時限: 自受理報核之日起二十個工作日內。 以上詳細介紹了加工貿易的申請條件、提交的文件、辦理程序以及辦理時限,所以對于加工貿易我們也都有了基本的了解了。想要知道更多家居資訊請繼續關注家居售后服務萬師傅。轉載請保留:http://www.vsptae.live(萬師傅)
地毯外貿專業術語有哪些?中英文對照解析

地毯外貿專業術語有哪些?中英文對照解析

地毯外貿專業術語,看到這個大家應該會想到之前小編講過的《地毯專業術語匯集,沒想到吧,趕緊收了吧!》,所以專業的人員應該是非常清楚的。如果對于地毯外貿專業術語感興趣的話大家可以參照下文的介紹來了解。地毯行業外貿專業術語:Count: 支數 鑒別紗的規格,主要指紗在單位長度內的質量的一種量度。Cashion back caplet: 襯墊毯crushing :倒伏 指地毯在靜、動負載的作用下,其厚度減小的現象。cross---joining seaming :橫向拼接,將兩塊或更多塊地毯按橫向拼接在一起cross dyed :交叉染色 在一塊織物內利用纖維對不同染料的親和力,產牛出多色效應。crocking :摩擦牢度 描述染色紗、布通過哮擦的試驗方法觀察顏色剝離程度的種術語。反映出染色時滲透程度Acrylic :腈綸(聚丙烯腈纖維)acrylic :腈綸是由一組聚合體合成的K鏈所組成,其主要原料為岡烯睛。Action backing :合成次底布Abrasion resistance :耐磨性 對地毯絨紗耐磨性的一種計量Absorption :吸收性能 纖維、紗、織物所共有的性能。這種性能指通過本身的微孔產生吸收,獲得氣體或液體的能力Acoustic absorption :吸音性能 鋪地毯后降低噪聲傳遞以及吸收周圍噪聲的能力。Adhesives :膠黏劑,黏合劑Adjective dyes :間接染料Absorption :吸收性能,纖維、紗、織物所共有的性能。這種性能指通過本身的微孔產生吸收,獲得氣體或液體的能力。Acetatc f.ber :醋酸纖維 人造纖維的一種.其基礎物質是醋酸纖維素,是一種高祜度的溶液。經擠壓方式進入噴絲板,紡出Acoustic absorptiI-n :吸音性能Acrylic :腈綸(聚丙烯腈纖維)Aesthetics :美學,紡織品的性能包括觸摸手感、色彩、光澤、懸浮感和面料、服裝的質地。Affinity :親和性, 表示兩種物質在化學性能上結合趨向。比如纖維對染料的親和力。Abrasion resistance :耐磨性, 對地毯絨紗耐磨性的一種計量。可以通過四定點的踩踏儀測定或對地向按常規通行條件下,再用目光洲定坪判。Abreadcd yarn :磨毛紗,化纖長絲被間斷性切割或磨毛,一附加一些捻度使紗表面產生一種毛聳,性能近似短纖紗。磨毛長絲通常在使用前先經過許股加捻。Action backing :合成次底布 一種簇絨地毯采用的以全化纖為原料牛產的次底布,以丙綸腦絲為經.丙綸扁纖紗為緯的?種紗羅織物,何?定的托伸性能。Adhesives :膠黏劑,黏合劑 在紡織品中。使纖維、紗或織物之間相互黏合,紡織材料與其他物質相黏合的材料。Adjective dyes :間接染料 染色時通過添加堿液達到吲色和耐久的作用(反義測直接染料)。Aesthetics :美學,紡織品的性能包括觸摸手感、色彩、光澤、懸浮感和面料、服裝的質地。Affinity :親和性,表示兩種物質在化學性能上結合趨向。比如纖維對染料的親和力。cockling :起縐,在割絨地毯中,由于絨紗卷曲。使毯面出現起縐現象。colors fastness:色牢度,地毯經受光照、水洗以及各種清洗劑的作用而保持其顏色的能力。combination:組合,指紗和織物的一種術語。Mutinous dyeing :連續染色,地毯經沖洗后進人染浴時是整幅展開的方式染色,然后進入烘房進行固色。continuous filament :連續長絲,合成材料通過熱擠壓的方式,直接紡制成紗,而不像天然纖維那樣要通過紡紗的過程才能成紗。creasing :折皺,地毯在鋪設之前形成的折疊痕、起皺或隆背現象。creel :紗架,指存放筒子的架子,紗在紗架上通過導管才穿入簇絨機的簇絨針。Crimping :卷曲,通常用高溫、加壓的方式對紗進行機械加T,使紗具有卷曲變形和增加蓬松。Crocking :摩擦牢度,是用于描述染色紗、布通過哮擦的試驗方法觀察顏色剝離程度的種術語。反映出染色時滲透程度。 以上就是全部的地毯外貿專業術語知識了,看完本文是不是感覺收獲不少?很多家庭裝修的時候都會選擇鋪地毯,當然,最實用的還是一些公共區域,這也說明了地毯的使用廣泛性,了解一些相關的知識也是有好處的。想要知道更多家居資訊請繼續關注家居售后服務萬師傅。轉載請保留:http://www.vsptae.live(萬師傅)
報關員基礎知識:集裝箱出口報關流程

報關員基礎知識:集裝箱出口報關流程

對于集裝箱運輸大家已經是了解非常多的了,在國際集裝箱出口運輸的時候,我們都了解是有一個出口報關流程的,對于集裝箱出口報關流程的內容有很朋友都不是很清楚,這些知識也是一個報關員必須了解的。集裝箱出口報關流程: 申報 1.出口貨品的發貨人在依據出口合同的規則,準時、按質、按量備齊出口貨品后,即應當向運送公司處理租船訂艙手續,準備向海關處理報關手續,或托付專業(署理)報關公司處理報關手續。 2.需求托付專業或署理報關企業向海關處理申報手續的企業,在貨品出口之前,應在出口口岸就近向專業報關企業或署理報關企業處理托付報關手續。承受托付的專業報關企業或署理報關企業要向托付單位收取正式的報關托付書,報關托付書以海關要求的格局為準。 3.準備好報關用的單證是確保出口貨品順利通關的根底。一般情況下,報關應備單證除出口貨品報關單外,首要包含:托運單(即下貨紙)、發票一份、交易合同一份、出口收匯核銷單及海關監管條件所觸及的各類證件。 申報應注意的問題:報關時限:報關時限是指貨品運到口岸后,法律規則發貨人或其署理人向海關報關的時刻約束。出口貨品的報關時限限為裝貨的24小時以前。不需求征稅費、查驗的貨品,自承受申報起1日內辦結通關手續。 查驗 查驗是指海關在接受報關單位的申報并已經審核的申報單位為依據,通過對出口貨物進行實際的核查,以確定其報關單證申報的內容是否與實際進出口的貨物相符的一種監管方式。 1.通過核對實際貨物與報關單證來驗證申報環節所申報的內容與查證的單、貨是否一致,通過實際的查驗發現申報審單環節所不能發現的有無瞞報、偽報和申報不實等問題。 2.通過查驗可以驗證申報審單環節提出的疑點,為征稅、統計和后續管理提供可靠的監管依據。海關查驗貨物后,均要填寫一份驗貨記錄。 驗貨記錄一般包括查驗時間、地點、進出口貨物的收發貨人或其代理人名稱、申報的貨物情況,查驗貨物的運輸包裝情況(如運輸工具名稱、集裝箱號、尺碼和封號)、貨物的名稱、規格型號等。需要查驗的貨物自接受申報起1日內開出查驗通知單,自具備海關查驗條件起1日內完成查驗,除需繳稅外,自查驗完畢4小時內辦結通關手續。 征稅 根據《海關法》的有關規定,進出口的貨物除國家另有規定外,均應征收關稅。關稅由海關依照海關進出口稅則征收。需要征稅費的貨物,自接受申報1日內開出稅單,并于繳核稅單2小時內辦結通關手續。 放行 1.對于一般出口貨物,在發貨人或其代理人如實向海關申報,并如數繳納應繳稅款和有關規費后,海關在出口裝貨單上蓋"海關放行章"出口貨物的發貨人憑以裝船起運出境。 2.出口貨物的退關:申請退關貨物發貨人應當在退關之日起三天內向海關申報退關,經海關核準后方能將貨物運出海關監管場所。 3.簽發出口退稅報關單:海關放行后,在淺黃色的出口退稅專用報關單上加蓋"驗訖章"和已向稅務機關備案的海關審核出口退稅負責人的簽章,退還報關單位。在我國每天大約出口價值1.5億美元的貨物,出口核銷退稅每延遲一天,就要給廣大客戶造成很大損失。如何加快出口核銷退稅速度呢?在單證操作方面最重要的一點就是正確填寫出口報關單。報關單的有關內容必須與船公司傳送給海關的艙單內容一致,才能順的核銷退稅。對海關接受申報并放行后,由于運輸工具配載等原因,部分貨物未能裝載上原申報的運輸工具的,出口貨物發貨人應及時向海關遞交《出口貨物報關單更改申請單》及更正后的箱單發票、提單副本進行更正,這樣報關單上內容才能與艙單上內容一致。 關于集裝箱出口報關流程主要就是包括以上四大點,大家應該也都了解了。對于報關這類的知識是非常多的,如果是后面自己可能會遇到的話就必須了解這些知識了。想要知道更多家居資訊請繼續關注家居售后服務萬師傅。轉載請保留:http://www.vsptae.live(萬師傅)
“形式報關單”填制相關注意事項

“形式報關單”填制相關注意事項

在進行國際運輸的時候,進出另一個國界的時候都是要通過報關的操作的,形式報關單是其中的一個必須填制的項目,這時候就要我們非常熟悉的了解關于形式報關單的相關知識了。下面為大家介紹的是在“形式報關單”填制時的一些注意事項,我們來看看。形式報關單: 在貨物進出關境時需填寫進口或出口報關單,但在某些情況下貨物并未實際進出關境,也需要填制進口或出口報關單用于海關對保稅貨物或其它貨物的監管、統計,此時所填制的報關單稱為“形式報關單”。形式報關單在填制時應注意: 1.“起運國(地區)/運抵國(地區)”欄應填報“中國”(代碼:142)。 2.在“運輸方式”欄應根據實際情況填報“保稅區運往非保稅區”(代碼:7)、“保稅倉庫轉內銷”(代碼:8)、“境內存入出口監管庫或出口監管倉庫退倉”(代碼:1)、“非保稅區運入保稅區和保稅區退區”(代碼:0)。 加工貿易結轉或轉內銷貨物等(海關監管方式后兩位為00的),填“其他”(代碼:9)。 3.在裝貨港/指運港應填報“中國境內”(代碼:0142)。 4.除下列情況外,此類報關單的“提運單號”和“運輸工具名稱”欄應為空: A、加工貿易成品憑征免稅證明轉為享受減免稅優惠的進口貨物,應先辦理進口報關手續,并在出口報關單“運輸工具名稱”欄中填報進口方關區代碼(前兩位)及進口報關單編號。 B、加工貿易深加工結轉及料件結轉貨物,應在結轉出口報關單的“運輸工具名稱”欄中填報轉入方關區代碼(前兩位)及進口報關單編號;按轉關運輸貨物辦理結轉手續的,進口報關單“運輸工具名稱”欄填報“@+轉關運輸申報單編號”,出口報關單填報“@”。 C、加工貿易結轉貨物及憑征免稅證明轉為享受減免稅優惠的進口貨物,其對應的備案號應填報在報關單“備注”欄內。 不管是什么,在進出關口的時候都是要嚴格進行檢查的,貨物運輸自然就少不了形式報關單的操作流程,希望小編的介紹能在需要的時候起到作用。想要知道更多家居資訊請繼續關注家居售后服務萬師傅。轉載請保留:http://www.vsptae.live(萬師傅)
航空運輸方式:班機和包機的內容是否相同,一探究竟找答案

航空運輸方式:班機和包機的內容是否相同,一探究竟找答案

前面剛講到了《航空運輸定義以及航空運輸承運人的責任信息》,大家也都了解了一些基本的航空運輸的知識,我們也清楚不管是什么運輸,根據貨物的不同,運輸方式也都有所不同。那么在航空運輸中,班機和包機兩種方式有什么不同呢?接下來就來一探究竟。(一)班機運輸  班機是指定期開航的,定航線,定始發站、定目的港、定途經站的飛機。一般航空公司都使用客貨混合型飛機(Combination Carrier)。一方面搭載旅客,一方面又運送少量貨物。但一些較大的航空公司在一些航上開辟定期的貨運航班,使用全貨機(All Cargo Carrier)運輸。 班機運輸特點:  1、班機由于固定航線、固定停靠港和定期開飛航,因此國際間貨物流通多使用班機運輸方式,能安全迅速地到達世界上各通航天地點。  2、便利收、發貨人可確切掌握貨物起運和到達的時間,這對市場上急需的商品、鮮活易腐貨物以及貴重商品的運送是非常有利的。  3、班機運輸一般是客貨混載,因此,艙位有限,不能使大批量的貨物及時出運,往往需要分期分批運輸。這是班機運輸不足之處。 (二)包機運輸(Chartered Carrier) 包機運輸方式可分為整包機和部分包機兩類。 1、整包機  (1)即包租整架飛機,指航空公司依照與租機人事前約好的條件及費用,將整架飛機租給包機人,從一個或幾個航空港裝運貨品至目的地。  (2)包機人一般要在貨品裝運前一個月與航空公司聯絡,以便航空公司安排運載和向起降機場及有關政府部門請求、處理過境或入境的有關手續。  (3)包機的費用:一次一議,隨國際市場供求狀況改變。原則上包機運費,是按每一飛翔公里固定費率核收費用,并按每一飛翔公里費用的80%收取空放費。因此,大批量貨品運用包機時,均要爭奪來回程都有貨載,這樣費用比較低。只運用單程,運費比較高。  2、部分包機  (1)由幾家航空貨運公司或發貨人聯合包租一架飛機或者由航空公司把一架飛機的鋪位分別賣給幾家航空貨運公司裝載貨品。就是部分包機。運用于托運缺乏一架整飛機艙仿。但貨量又較重的貨品運輸。  (2)部分包機與班機的比較  ①時間比班機長,雖然部分包機有固定時間表,往往因其他原因不能準時起飛;  ②各國政府為了維護本國航空公司利益常對從事包機業務的外國航空公司實施各種限制。如包機的活動范圍比較狹窄,下降地址受到限制。需下降非指定地址外的其他地址時,必定要向當地政府有關部門請求,贊同后才能下降(如請求入境、經過領空和下降地址)。  (3)包機的優點  ①解決班機倉位不足的矛盾。  ②貨物全部由包機運出,節省時間和多次發貨的手續。  ③彌補沒有直達航班的不足,且不用中轉。  ④減少貨損、貨差或丟失的現象。  ⑤在空運旺季緩解航班緊張狀況。  ③解決海鮮、活動物的運輸問題。 航空運輸中,班機和包機的不同之處也從定義和特點兩大方面體現出來了,不知道大家是否清楚了?如果是在航空運輸中遇到類似的情況,根據小編的方法分辨也就不會弄混了。想要知道更多家居資訊請繼續關注家居售后服務萬師傅。轉載請保留:http://www.vsptae.live(萬師傅)
航空運單性質以及航空運單作用分析

航空運單性質以及航空運單作用分析

說到航空運單可能大家會想到海運提單,小編也講過《跟單信用證與海運提單信息講解》,但是大家不同要誤會,航空運單與海運提單是有很大不同的,有什么不同呢?接下來就來看看航空運單性質及航空運單的作用。航空運單的性質: 它是由承運人或其代理人簽發的重要的貨物運輸單據,是承托雙方的運輸合同,其內容對雙方均具有約束力。航空運單不可轉讓,持有航空運單也并不能說明可以對貨物要求所有權。航空運單的作用: (一)航空運單是發貨人與航空承運人之間的運送合同與海運提單不同,航空運單不只證明航空運送合同的存在,并且航空運單自身就是發貨人與航空運送承運人之間訂立的貨品運送合同,在兩邊一起簽署后發生效力,并在貨品抵達目的地交交給運單上所記載的收貨人后失效。 (二)航空運單是承運人簽發的已接納貨品的證明航空運單也是貨品收據,在發貨人將貨品發運后,承運人或其代理人就會將其中一份交給發貨人(即發貨人聯),作為現已接納貨品的證明。除非別的注明,它是承運人收到貨品并在杰出條件下裝運的證明。 (三)航空運單是承運人據以核收運費的帳單航空運單分別記載著歸于收貨人負擔的費用,歸于應支交給承運人的費用和應支交給代理人的費用,并具體列明費用的種類。 (四)航空運單是報關單證之一 出口時航空運單是報關單證之一。在貨品抵達目的地機場進行進口報關時,航空運單也通常是海關查驗放行的根本單證。 (五)航空運單一起可作為穩妥證書 如果承運人承辦穩妥或發貨人要求承運人代辦穩妥,則航空運單也可用來作為穩妥證書。 (六)航空運單是承運人內部事務的根據航空運單隨貨同行,證明了貨品的身份。運單上載有有關該票貨品發送、轉運、交付的事項,承運人會據此對貨品的運送做出相應組織。 航空運單的正本一式三份,每份都印有背面條款,其中一份交發貨人,是承運人或其代理人接收貨物的依據;第二份由承運人留存,作為記賬憑證;最后一份隨貨同行,在貨物到達目的地,交付給收貨人時作為核收貨物的依據。 好了,現在大家知道航空運單與海運提單的區別了吧。航空提單是跟國際提單差不多的,同樣也是非常重要的貨物運輸單據,所以在運輸過程中也絕對不能缺少。想要知道更多家居資訊請繼續關注家居售后服務萬師傅。轉載請保留:http://www.vsptae.live(萬師傅)

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